이 기술 요약은 Sergey Malopheyev 외 저자가 2014년 Materials Science Forum에 발표한 논문 “Friction Stir Welding of an Al-Mg-Sc-Zr Alloy with Ultra-Fined Grained Structure”를 기반으로 하며, STI C&D의 기술 전문가에 의해 분석 및 요약되었습니다.
Keywords
- Primary Keyword: 마찰교반용접 (Friction Stir Welding, FSW)
- Secondary Keywords: 초미세립 구조(Ultra-Fine Grained Structure, UFG), 알루미늄 합금(Aluminum Alloy), Al-Mg-Sc-Zr, 접합 효율(Joint Efficiency), 미세조직(Microstructure)
Executive Summary
- The Challenge: 기존의 융용 용접 방식은 고강도 초미세립(UFG) 알루미늄 합금의 고유한 기계적 특성을 저하시키는 한계가 있습니다.
- The Method: 등채널 각압출(ECAP) 및 압연 공정으로 제조된 초미세립 구조의 Al-Mg-Sc-Zr 합금 판재를 마찰교반용접(FSW)으로 접합한 후, 그 미세조직과 기계적 특성을 분석했습니다.
- The Key Breakthrough: FSW 공정은 UFG 미세조직과 강화상인 나노 입자를 성공적으로 보존했으나, 용접부 내 재결정으로 인해 상당한 재료 연화가 발생하는 것을 확인했습니다.
- The Bottom Line: FSW는 UFG 합금 접합에 유망한 기술이지만, 재료 연화를 완화하고 “키싱 본드(kissing bond)”와 같은 결함을 제거하여 접합 효율을 높이기 위해서는 용접 공정 변수의 최적화가 필수적입니다.
The Challenge: Why This Research Matters for CFD Professionals
자동차, 항공우주 산업에서 경량화와 고강도 특성을 동시에 만족시키는 소재의 중요성은 날로 커지고 있습니다. 특히, 스칸듐(Sc)과 지르코늄(Zr)이 첨가된 Al-Mg 합금은 초미세립(UFG) 구조로 제작될 경우 탁월한 기계적 특성을 보입니다. 그러나 이러한 첨단 소재를 실제 부품으로 제작하기 위해서는 신뢰성 있는 접합 기술이 필수적입니다.
기존의 아크 용접과 같은 융용 용접 방식은 높은 열 입력으로 인해 UFG 구조를 파괴하고 강화 입자를 용해시켜 소재 본연의 장점을 상실하게 만듭니다. 이는 고성능 UFG 합금의 실용화를 가로막는 주요 기술적 병목 현상이었습니다. 따라서, 고체 상태에서 접합이 이루어지는 마찰교반용접(FSW)은 UFG 구조와 미세조직을 보존하면서 고품질의 용접부를 얻을 수 있는 대안으로 주목받고 있습니다. 본 연구는 UFG Al-Mg-Sc-Zr 합금에 FSW를 적용할 때 발생하는 미세조직 변화와 그에 따른 기계적 특성 저하의 원인을 규명하여, 고강도 경량 소재의 접합 기술을 한 단계 발전시키는 것을 목표로 합니다.
The Approach: Unpacking the Methodology
본 연구에서는 Al-5.4Mg-0.2Sc-0.1Zr 조성을 갖는 상용 알루미늄 합금(1570C)을 사용했습니다. 이 합금은 먼저 등채널 각압출(ECAP) 공정을 통해 약 12의 진변형률을 가하여 초미세립 조직을 형성했습니다. 이후, 상온(냉간 압연) 또는 300°C(열간 압연)에서 약 80%의 두께 감소율로 압연하여 최종 판재를 제작했습니다.
이렇게 준비된 UFG 판재는 맞대기 이음 방식으로 양면 마찰교반용접(FSW)을 수행했습니다. 용접 조건은 공구 회전 속도 500 rpm, 용접 속도 75 mm/min으로 설정되었습니다. 사용된 공구는 직경 12.5 mm의 숄더와 길이 1.5 mm의 M5 원통형 핀으로 구성되었으며, 공구 경사각은 2.5°였습니다. 용접 후, 광학 현미경, 전자후방산란회절(EBSD), 투과전자현미경(TEM) 분석을 통해 용접부의 미세조직, 결정립 크기, 전위 밀도, 강화 입자의 변화를 정밀하게 관찰하고, 미소 경도 측정 및 인장 시험을 통해 기계적 특성을 평가했습니다.
The Breakthrough: Key Findings & Data
Finding 1: 미세조직 보존 성공, 그러나 피할 수 없는 연화 현상
FSW 공정은 UFG 합금의 핵심적인 미세조직 특성을 보존하는 데 매우 효과적이었습니다. 용접 교반부(stir zone)에서는 평균 약 0.9 µm 크기의 미세하고 등축적인 재결정립이 형성되었으며, 이는 모재의 초미세립 구조를 성공적으로 유지한 결과입니다. 또한, 재료의 강도를 높이는 핵심 요소인 Al₃(Sc,Zr) 나노 분산상 역시 용해되지 않고 그 형태를 유지했습니다.
하지만 Figure 4의 미소 경도 분포에서 볼 수 있듯이, 용접부 중앙에서는 모재 대비 현저한 경도 저하(연화)가 관찰되었습니다. 이는 FSW 중 발생하는 열과 변형으로 인해 재결정이 일어나면서 모재(특히 냉간 압연재)에 높게 집적되어 있던 전위 밀도가 크게 감소했기 때문입니다. 즉, 미세한 결정립과 강화상은 유지되었지만, 전위 강화 효과가 사라지면서 재료의 연화가 발생한 것입니다.
Finding 2: 낮은 접합 효율의 주범: 재결정 연화와 “키싱 본드” 결함
인장 시험 결과, 용접부의 접합 효율(모재 항복강도 대비 용접부 항복강도)은 열간 압연재의 경우 81%, 냉간 압연재의 경우 55%로 상대적으로 낮게 나타났습니다(Table 2).
이러한 낮은 효율의 첫 번째 원인은 앞서 언급한 재결정으로 인한 연화 현상입니다. 특히 초기 강도가 매우 높았던 냉간 압연재의 경우, FSW 후 강도 저하 폭이 더 커서 효율이 55%까지 떨어졌습니다. 두 번째 핵심 원인은 용접부 중앙에서 발견된 “키싱 본드(kissing bond)” 결함입니다(Figure 2b의 화살표). 이는 접합 계면에 존재하는 산화막 등이 완전히 파괴되지 않고 남아 두 면이 금속학적으로 완전하게 결합하지 못한 상태를 의미합니다. 이 결함은 인장 하중 시 균열의 시작점으로 작용하여 용접부의 파괴를 유발하는 치명적인 원인이 되었습니다(Figure 5).
Practical Implications for R&D and Operations
- For Process Engineers: 본 연구는 FSW 공정 변수가 최종 용접 품질에 미치는 영향을 명확히 보여줍니다. 재결정 연화를 최소화하기 위해 공구 회전 속도를 낮추거나 용접 속도를 높여 열 입력을 줄이는 방식의 최적화가 필요합니다. 또한, “키싱 본드” 결함은 불충분한 재료 혼합을 의미하므로, 스레드나 플랫을 가진 핀과 같이 더 공격적인 공구 설계를 통해 계면 산화막을 효과적으로 파괴하고 재료 유동을 개선하는 방안을 고려해야 합니다.
- For Quality Control Teams: Figure 4의 경도 분포 데이터는 용접 열영향부(HAZ)의 범위와 연화 정도를 정량적으로 평가하는 기준으로 활용될 수 있습니다. 이를 통해 UFG 소재 FSW 접합부에 대한 새로운 품질 검사 기준을 수립할 수 있습니다. 특히 “키싱 본드” 결함은 육안으로 확인하기 어려우므로, 초음파 탐상(UT) 등 비파괴 검사 기법을 도입하여 해당 결함의 유무를 철저히 검증해야 합니다.
- For Design Engineers: 본 연구 결과는 FSW와 같은 첨단 접합 기술을 사용하더라도 UFG 소재의 용접부에서는 상당한 강도 저하가 발생할 수 있음을 시사합니다. 설계 단계에서 열간 압연재의 경우 약 80%, 냉간 압연재의 경우 약 55% 수준의 접합 효율(강도 저감 계수)을 반드시 고려하여 구조물의 안전성을 확보해야 합니다.
Paper Details
Friction Stir Welding of an Al-Mg-Sc-Zr Alloy with Ultra-Fined Grained Structure
1. Overview:
- Title: Friction Stir Welding of an Al-Mg-Sc-Zr Alloy with Ultra-Fined Grained Structure
- Author: Sergey Malopheyev, Sergey Mironov, Vladislav Kulitskiy, Rustam Kaibyshev
- Year of publication: 2014
- Journal/academic society of publication: Materials Science Forum
- Keywords: Aluminum alloy, Friction stir welding, Equal-channel angular extrusion, Ultra-fine grained microstructure, Precipitations
2. Abstract:
초미세립(UFG) 구조를 가진 Al-5.4Mg-0.2Sc-0.1Zr 판재의 기계적 특성과 미세조직에 대한 마찰교반용접(FSW)의 영향을 연구했다. UFG 판재는 등채널 각압출(ECAP) 후 냉간 또는 열간 압연을 통해 생산되었다. FSW는 UFG 미세조직과 구성 성분인 나노 크기의 고용체 분산상을 유지하는 데 매우 효과적인 것으로 밝혀졌다. 그러나 이러한 보존 효과에도 불구하고 용접부에서 상당한 재료 연화가 관찰되었다. 이는 FSW 동안 발생하는 재결정에 기인한다. 얻어진 마찰 교반 용접부의 항복 강도에 대한 접합 효율은 열간 압연 조건에서 81%, 냉간 압연 상태에서는 55%에 불과했다. 상대적으로 낮은 접합 효율은 재결정 연화뿐만 아니라 교반 영역에 형성된 특정 “키싱 본드” 결함과 관련이 있었다. 접합 효율은 용접 조건 및/또는 공구 설계를 조정하여 개선될 수 있을 것으로 보인다.
3. Introduction:
Al-Mg 합금은 비열처리 알루미늄 합금으로 널리 사용된다. 소량의 Sc와 Zr을 첨가하면 나노 크기의 고용체 Al₃(Sc,Zr) 분산상이 석출되어, 충분히 높은 수준의 연성을 유지하면서 강도 특성을 크게 향상시키고 미세조직 안정화를 촉진한다. 이러한 합금의 우수한 특성은 강소성 변형(SPD)에 의한 초미세립(UFG) 구조 형성으로 더욱 개선될 수 있다. 다양한 SPD 방법 중 등채널 각압출(ECAP)은 상대적인 단순성과 대형 빌렛에서 UFG 구조를 생산할 수 있는 능력 때문에 특히 매력적이다. 이는 UFG 구조를 가진 판재의 상업적 생산을 위해 이 기술을 전통적인 압연과 결합할 수 있게 한다. 그러나 UFG 구조를 가진 Al-Mg-Sc 합금의 실제 적용은 성공적으로 용접될 수 있는 능력에 크게 의존한다는 점을 지적하는 것이 중요하다. 전통적인 융용 용접 기술은 UFG 구조를 유지할 수 없으므로 필연적으로 이러한 재료의 고유한 특성을 저하시킨다. 이러한 맥락에서 마찰교반용접(FSW)은 UFG 재료의 접합에 특히 매력적으로 보인다. FSW 공정의 고체 상태 특성으로 인해, 상당한 미세조직 조대화(뿐만 아니라 고유한 고용체 분산상의 용해)를 피할 수 있어 높은 수준의 사용 특성을 보존할 수 있다. 이 연구의 목적은 UFG 미세조직을 가진 Al-Mg-Sc-Zr 합금의 접합을 위한 FSW의 타당성을 조사하는 것이었다.

4. Summary of the study:
Background of the research topic:
고강도, 고연성 특성을 지닌 초미세립(UFG) Al-Mg-Sc-Zr 합금은 항공우주 및 자동차 산업에서 주목받는 경량 소재이다.
Status of previous research:
기존의 융용 용접 방식은 UFG 합금의 고유한 미세조직을 파괴하여 기계적 특성을 저하시키는 문제가 있었다. 고체상태 접합법인 마찰교반용접(FSW)이 대안으로 제시되었으나, UFG Al-Mg-Sc-Zr 합금에 대한 구체적인 미세조직 변화 및 기계적 특성 연구는 부족한 실정이다.
Purpose of the study:
본 연구는 초미세립 구조를 가진 Al-Mg-Sc-Zr 합금에 마찰교반용접(FSW)을 적용했을 때의 접합 가능성을 평가하고, 용접부의 미세조직 변화와 기계적 특성 간의 상관관계를 규명하고자 한다.
Core study:
ECAP 및 압연으로 제조된 UFG Al-Mg-Sc-Zr 판재를 FSW로 접합한 후, 용접부의 미세조직(결정립 크기, 분산상, 전위 밀도)과 기계적 특성(경도, 인장 강도, 접합 효율)을 분석하여 FSW 공정이 UFG 합금에 미치는 영향을 종합적으로 평가했다.
5. Research Methodology
Research Design:
열간 압연된 UFG 판재와 냉간 압연된 UFG 판재 두 가지 종류의 모재를 준비하고, 각각에 대해 FSW를 적용하여 용접부를 제작했다. 이후 모재와 용접부의 미세조직 및 기계적 특성을 비교 분석하는 실험적 연구 설계를 채택했다.
Data Collection and Analysis Methods:
- 미세조직 분석: 광학 현미경, 전자후방산란회절(EBSD)을 이용해 결정립 크기 및 방위 분포를 분석하고, 투과전자현미경(TEM)을 통해 전위 구조 및 나노 분산상의 크기와 형태를 관찰했다.
- 기계적 특성 평가: 마이크로 비커스 경도 시험기를 사용하여 용접부 단면의 경도 분포를 측정하고, 만능인장시험기를 통해 용접 시편의 항복강도, 인장강도, 연신율을 측정하여 접합 효율을 계산했다.
Research Topics and Scope:
본 연구는 Al-5.4Mg-0.2Sc-0.1Zr 합금에 국한되며, ECAP과 압연으로 제조된 초미세립 구조에 대한 마찰교반용접의 영향에 초점을 맞춘다. 연구 범위는 용접부의 미세조직 변화(재결정, 분산상 안정성)와 그에 따른 기계적 특성(연화 현상, 접합 효율, 파괴 거동) 분석을 포함한다.
6. Key Results:
Key Results:
- FSW 공정은 UFG Al-Mg-Sc-Zr 합금의 미세 결정립 구조(~0.9 µm)와 나노 크기의 Al₃(Sc,Zr) 강화 분산상을 효과적으로 보존했다.
- 용접부에서는 재결정으로 인해 전위 밀도가 크게 감소하여 모재 대비 현저한 연화(경도 저하) 현상이 발생했다.
- 용접부의 항복강도 기준 접합 효율은 열간 압연재에서 81%, 냉간 압연재에서 55%로 나타났다.
- 낮은 접합 효율은 재결정 연화와 더불어 용접부 중앙에 형성된 “키싱 본드” 결함에 기인하며, 모든 시편은 이 결함을 따라 파단되었다.

Figure List:
- Figure 1. Typical microstructure of hot (a, b) and cold (c, d) rolled UFG sheets. See text for details
- Figure 2. Low-magnification overviews of transversal cross-section welds of hot rolled UFG sheet (a) and cold rolled UFG sheet (b). AS and RS denote advancing and retreating sides, respectively. White arrow indicates “kissing bond” defect.
- Figure 3. The microstructure in central part of stir zone in the hot rolled condition (a, b) and the cold rolled condition (c, d).
- Figure 4. Microhardness profiles of FSWed UFG sheets.
- Figure 5. The transversal cross-sections of failure the welds in hot rolled condition (a) and cold rolled condition (b).
7. Conclusion:
UFG 구조를 가진 Al-5.4Mg-0.2Sc-0.1Zr 합금 판재의 FSW 후 미세조직과 기계적 특성을 연구했다. 주요 결론은 다음과 같다. 1) FSW는 UFG Al-Mg-Sc-Zr 합금의 미세립 미세조직과 나노 크기의 고용체 분산상을 보존하는 데 매우 효과적인 것으로 입증되었다. 교반 영역에서는 완전한 재결정 구조가 형성되었으며, 평균 결정립 크기와 고경각 결정립계 분율은 각각 ~0.9 µm와 77-78%였다. 구성 성분인 Al₃(Sc,Zr) 석출물의 부피 분율은 측정 가능하게 변하지 않았다. 2) 미세립 미세조직과 강화 석출물이 보존되었음에도 불구하고, 교반 영역에서 상당한 재료 연화가 관찰되었다. 3) 얻어진 마찰 교반 용접부의 접합 효율은 열간 압연 조건에서 81%, 냉간 압연 상태에서는 55%에 불과했다. 상대적으로 낮은 접합 효율은 냉간 압연 판재의 재결정 연화뿐만 아니라, 열간 및 냉간 압연 판재의 교반 영역에 형성된 특정 “키싱 본드” 결함에 기인하는 것으로 보인다. 그러나 용접 강도는 용접 조건 및/또는 공구 설계를 조정하여 개선될 수 있을 것으로 생각된다.

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Expert Q&A: Your Top Questions Answered
Q1: 논문에서 냉간 압연재의 접합 효율이 열간 압연재보다 훨씬 낮은 55%로 나타난 이유는 무엇입니까?
A1: 냉간 압연된 모재는 높은 가공 경화로 인해 열간 압연재보다 훨씬 높은 초기 강도(항복강도 555 MPa)와 전위 밀도(6×10¹⁴ m⁻²)를 가집니다(Table 1, 2). FSW 공정 중 두 재료 모두 재결정을 거쳐 비슷한 수준의 낮은 전위 밀도와 강도(항복강도 ~305 MPa)를 갖게 됩니다. 따라서 초기 강도가 월등히 높았던 냉간 압연재의 강도 ‘저하 폭’이 훨씬 컸기 때문에, 백분율로 계산되는 접합 효율이 55%로 매우 낮게 나타난 것입니다.
Q2: “키싱 본드(kissing bond)” 결함은 구체적으로 무엇이며, 왜 이 연구에서 중요하게 다루어졌나요?
A2: “키싱 본드”는 용접될 두 판재의 접합 계면이 서로 맞닿아 있지만, 계면에 존재하는 산화막 등이 FSW 공정 중 충분히 파괴, 분산되지 않아 금속학적으로 완전한 결합을 이루지 못한 상태를 말합니다. 이는 미세한 틈이나 비금속 개재물 층으로 존재하며, Figure 5에서 볼 수 있듯이 인장 하중이 가해질 때 응력 집중을 유발하여 균열의 시작점 역할을 합니다. 이 결함은 용접부의 강도와 연성을 심각하게 저하시키는 직접적인 원인이기 때문에 본 연구에서 낮은 접합 효율의 핵심 원인 중 하나로 지목되었습니다.
Q3: FSW 중 재결정으로 인한 연화가 주된 문제라면, 열 입력을 최소화하는 것이 해결책이 될 수 있습니까?
A3: 네, 그렇습니다. FSW에서 열 입력은 주로 공구 회전 속도와 마찰 시간에 비례합니다. 따라서 공구 회전 속도를 낮추거나 용접 속도를 높여 단위 길이당 열 입력을 줄이면 재결정이 일어나는 영역이나 정도를 제어하여 연화 현상을 완화할 수 있습니다. 하지만 용접 속도를 너무 높이면 재료의 유동성이 부족해져 “키싱 본드”와 같은 혼합 불량 결함이 발생할 수 있으므로, 연화 방지와 결함 억제를 동시에 만족시키는 최적의 공정 윈도우를 찾는 것이 중요합니다.
Q4: 냉간 압연재 용접부에서 Al₃(Sc,Zr) 분산상이 9 nm에서 12 nm로 약간 조대해졌다고 언급되었는데, 이것이 연화에 미치는 영향은 어느 정도인가요?
A4: 논문에 따르면, 연화의 주된 원인은 재결정으로 인한 전위 밀도의 급격한 감소입니다. 분산상의 조대화(9 nm → 12 nm)도 강도에 영향을 미칩니다. 석출물 강화 이론에 따르면, 입자가 조대해지면 전위의 이동을 방해하는 능력이 감소하여 강도가 소폭 하락할 수 있습니다. 그러나 이 연구에서 관찰된 극적인 경도 저하는 대부분 전위 소멸에 의한 것이며, 분산상 조대화의 기여도는 상대적으로 미미하다고 볼 수 있습니다.
Q5: 결론에서 용접 조건이나 공구 설계를 조정하면 용접 강도를 개선할 수 있다고 제안했습니다. 구체적으로 어떤 조정이 효과적일까요?
A5: 본 연구 결과를 바탕으로 두 가지 개선 방향을 제시할 수 있습니다. 첫째, “키싱 본드” 결함을 해결하기 위해 핀에 스레드(나사산)나 플랫(평면)을 가공하는 등 더 공격적인 형상의 공구를 사용하여 재료의 수직 및 수평 혼합을 강화해야 합니다. 이는 계면의 산화물을 효과적으로 파쇄하고 분산시키는 데 도움이 됩니다. 둘째, 재결정 연화를 억제하기 위해 앞서 언급했듯이 용접 속도를 높이고 회전 속도를 낮추는 ‘저온(cold)’ FSW 조건을 적용하여 열 입력을 최소화하는 접근이 필요합니다.
Conclusion: Paving the Way for Higher Quality and Productivity
본 연구는 초미세립(UFG) Al-Mg-Sc-Zr 합금의 접합에 있어 마찰교반용접(FSW)이 미세조직을 보존하는 데는 효과적이지만, 재결정으로 인한 연화와 “키싱 본드” 결함으로 인해 접합 효율이 저하될 수 있다는 중요한 사실을 밝혔습니다. 이는 첨단 소재를 실제 산업에 적용하기 위해서는 접합 공정의 미세한 제어가 얼마나 중요한지를 명확히 보여줍니다. 용접 중 발생하는 복잡한 열 유동과 소성 변형을 정밀하게 예측하고 제어하는 것이 고품질 접합부를 확보하는 핵심입니다.
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Copyright Information
- This content is a summary and analysis based on the paper “Friction Stir Welding of an Al-Mg-Sc-Zr Alloy with Ultra-Fined Grained Structure” by “Sergey Malopheyev, Sergey Mironov, Vladislav Kulitskiy, Rustam Kaibyshev”.
- Source: https://www.researchgate.net/publication/272608984_Friction_Stir_Welding_of_an_Al-Mg-Sc-Zr_Alloy_with_Ultra-Fined_Grained_Structure (DOI: 10.4028/www.scientific.net/MSF.794-796.365)
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